Porsche 996 carrera 4S

Balade Rémoise en Porsche Carrera 4S

Bonne et belle surprise en ce week-end d’Automne ou un de mes meilleurs potes me propose de se retrouver vers Reims pour me faire découvrir son nouveau joujou automobile, sa Porsche Carrera 996 Carrera 4S.

Porsche 996 carrera 4S

Passionné comme moi de bagnole depuis l’enfance, nous nous sommes rencontrés dans le cadre professionnel en Allemagne. Il a toujours été fan de la Marque Peugeot, cela vient je pense de son père qui possède toujours au fond du garage une 405 MI16. il a conduit notamment comme voiture de fonction, gros rouleur avec + de 100 000 kilomètres par an, la Peugeot 306, la 406 Break et actuellement la Skoda Superb.

Il y a quelques années, il s’est fait plaisir en s’offrant une BMW Z3 2,8l, de couleur grise de toute beauté avec les ailes élargies, une belle monte de pneus et jantes etc. Il faudrait d’ailleurs que je retrouve les photos de cette belle époque, lui en Z3 et moi en 325i cabriolet.

Revenons à son nouveau bolide, la Porsche 996 carrera en 4S achetée en concession Porsche à proximité de Metz avec env. 120 000 km au compteur, Noir, cuir Noir, toit ouvrant, boite méca et très propre. Notre rendez-vous est fixé devant la concession Porsche de Reims au cœur de la cité de l’automobile.

Premier tour de roue, le flat 6 ronronne, j’adore et nous voilà parti sur les charmantes routes de la banlieue de Reims. 10 minutes à peine après être parti, pause improvisée dans le premier village traversé, et voilà qu’il me file les clés de la Porsche pour la journée, merci mon Lolo !!!!

Porsche 996 carrera 4S

Toujours bien organisé, il nous a concocté un petit road book des plus agréables avec apéro improvisé dans une cave champenoise, déjeuner en terrasse au restaurant de l’Abbaye à Hautvillers, le soleil étant de la partie, c’était magique et en bonus une petite rencontre bien sympathique.

2cv

Mes impressions sur la Porsche après un roulage d’une centaine de km, voiture superbe agréable, plus de 10 ans d’âges, certes, mais très plaisante à conduire. En comparant à la Lotus Exige, on a clairement moins l’impression de vitesse, mais comme le dit Lolo, on est plus sur une GT. On peut clairement enrouler les kilomètres à haute vitesse, aussi bien sur route départementale que sur autoroute, dans un confort appréciable en prenant énormément de plaisir au volant. Le 4S met clairement en confiance et la voiture est collée au bitume, coté freinage, très bien aussi mais il faut vraiment appuyer sur la pédale pour que ça freine, en tout cas, beaucoup plus que sur la Lotus, le poids doit bien sûr y être pour beaucoup.

Porsche 996 carrera 4S

Ma conclusion, la Porsche fait clairement partie des voitures plaisir que j’aimerai bien m’offrir un jour. Ce n’est clairement pas nouveau, pour les Porschistes, surement une banalité, mais cette marque offre clairement un compromis idéal entre plaisir de conduire et confort au point de pouvoir l’utiliser en daily. J’ai orienté un temps mes recherches sur une 997, pour coller à mon budget, une phase 1 mais les problèmes rencontrés avec l’IMS et les casses moteurs ont clairement eu raison de moi. J’ai parcouru le web et les forums pour avoir des informations sur ce problème, cliquez ICI pour comprendre et connaître les modèles de Porsche concernés.

Attendons de voir si mon pote va ou pas rencontré ce problème d’IMS sur sa 996 ou peut-être a t-elle été fiabilisée par l’ancien propriétaire. Pour ma part, je vais attendre un peu pour augmenter mon budget et m’offrir peut-être, un jour, une 997 phase 2.

PS: j’adore son cul à la 911 !!!

Porsche 996 carrera 4S

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Première vidéo – Catheram CSR200 & Lotus Exige S @Lurcy Levis

C’est une première sur le blog urbanracingteam.com, une vidéo filmée lors de la sortie organisée par le Club Lotus France à Lurcy Levis en Mai 2015 avec la Go Pro Hero placée avec la ventouse sur le toit de l’Exige S. Dans la Catheram CSR200 , Ralphy et Olivier dont je vous reparlerai prochainement.

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Emissions pour les passionnés d’automobiles

Si vous êtes arrivés sur ce site, ce n’est surement pas par hasard, vous devez vous aussi être passionnés de belles mécaniques. Je fais un petit point aujourd’hui sur les principales émissions automobiles que je suis de façon hebdomadaire et plus particulièrement sur une découverte courant de semaine dernière.

Comme nombres d’entre vous, je suis, depuis de nombreuses années, Turbo présenté par Dominique Chapatte sur M6, Automoto sur TF1 et Direct Auto avec Gregory Galiffi sur D8, jusque là rien de très exceptionnel.

Pour les plus avertis, arrive ensuite, TOP GEAR, une émission anglaise présentée par Jeremy Clarkson, un concept bien différent de nos émissions françaises ou l’humour anglais et le coté décalé animent mes soirée du Mercredi sur RMC Découverte. A noter d’ailleurs que la version française de Top Gear avec un trio de choc composé de Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone a connu un lancement exceptionnel Mercredi 18 Mars, avec près d’1 millions de téléspectateurs.

Allez, pour le fun, l’essai justement de la Lotus Exige dans Top Gear Version anglaise (Non, vous ne rêvez pas, c’est bien un hélicoptère Apache à la poursuite de l’Exige, ils sont fous ces anglais):


Enfin, les plus geeks d’entre vous connaissent peut-être déjà, ce fut pour moi une découverte des plus agréables, un site au design des plus basiques, des vidéos filmés à l’aide d’une GoPro, découvrez POA pour Petites Observations Automobiles et deux vidéos récentes pour vous mettre l’eau à la bouche avec la Nouvelle VW Passat et la Tesla S p85d :

Ce site ludique fondé par Renaud Roubaudi existe depuis 3 ans et présente plus de 1000 vidéos. Avec 50 000 visiteurs par mois et 250 000 vues Youtube par mois, cette pépite est, j’en suis sûr, promis à un bel avenir.

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Retromobile, mon coup de coeur 2015

Petit retour sur un début d’année riche en émotion pour les passionnés d’automobile dans la capitale. Avec tout d’abord de beaux concepts cars au Festival Automobile International et notamment l’Alpine Vision Gran Tourismo et mon vrai coup de cœur de ce début d’année, le Salon RETROMOBILE. Même si j’étais pris par le temps et n’ai pu y rester qu’une heure, toutes ces belles « dames », telles Porsche 356,  Ferrari Dino, Mercedes 300 SL etc. , ces allées dédiées au pièces détachées, une autre à l’Art automobile, c’est tout simplement magique. Je ne peux que vous conseillez de bloquer une demi-journée pour vous rendre à Retromobile 2016.

Mon regret, c’est de ne pas avoir pu admirer les trésors de Roger Baillon, je me suis bien présenté à l’entrée mais il y avait beaucoup, beaucoup, beaucoup de monde à cette vente aux enchères organisée par Art Curial Motorcars.

Pour la petite histoire, Roger Baillon est un entrepreneur dans le secteur du transport, passionné d’automobile qui a constitué au fil des années un patrimoine automobile d’exception. Vous pouvez retrouvez ICI et LA le communiqué de presse d’Art Curial présentant quelques unes de ces merveilles qui ont été vendues pour un montant avoisinant les 25 millions d’euros.

Place à mes propres clichés (Iphone 5):

Concept-car Jaguar

Concept-car Jaguar

Alpine Vision Gran Tourismo

Alpine Vision Gran Tourismo

Alpine Vision Gran Tourismo

Alpine Vision Gran Tourismo

Porsche 356

Porsche 356

Porsche 356

Porsche 356

 

 

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Vectoura.com pour les passionnés de photographie d’art automobile

En cette fin d’année, petit clin d’oeil à vectoura.com, site de vente en lignes de photographies d’art automobile en tirages très limités, numérotés, signés, lancé par un ami Thomas et une bande de pote, tous passionné d’automobiles.

Une belle idée de cadeau à mettre sous la sapin de Noël, le plus simple c’est de découvrir par vous même: www.vectoura.com.

PS: spéciale dédicace à tous les passionnés de LIR dans la galerie de Grégoire Chappuis.

vectoura.com

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Mes premiers pas sur circuits

Outre deux sessions de pilotage sur circuit en Porsche à l’Automobile Club de l’Ouest et en Formule France à Lohéac, c’est grâce à une rencontre professionnelle que j’ai pu durant 5 ans me rendre sur différents circuits en France et à l’étranger : Magny cours, Dijon Prenois, Le Mans, Jarama et découvrir des voitures dont pour certaines j’ignorai même l’existence. My favorite, pour ceux qui ne connaissent pas, la Chevron B16 :

chevron_b16

Vivre des courses depuis les stands, le jour, la nuit, par beau temps, par temps de pluie, dormir dans un motorhome, écouter les moteurs depuis la ligne des stands, des moments magiques gravés à jamais dans ma mémoire ; et le doux rêve de pouvoir, un jour moi aussi, devenir « acteur »…

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De la passion automobile à la course en gentleman driver

Des années à admirer les Porsche, Ferrari et autres automobiles sur nos routes, des dimanches devant la télé à regarder les grands-prix de F1, quelques heures passées sur les consoles de Jeux à jouer à Grand Tourismo, deux sorties aux grand-prix d’Allemagne et d’Europe à écouter et regarder les F1, quelques journées pilotage sur Porsche et Formule France et plusieurs week-ends passés dans les stands sur le championnat VdeV etc. vous l’aurez compris, la passion est bien là.

Si le rêve de piloter sur circuit est présent depuis de nombreuses années, le passage à l’acte s’est fait relativement rapidement et facilement suite à l’achat en 2013 d’une Lotus Exige et l’inscription au Club Lotus France qui organise tout au long de l’année des sorties circuits.

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